:ikarkoz, tak, ogólnie na plus.
Jak :tilliatillia wcześniej nadmienił, te autka potrafią mieć masę kilometrów naklepane (szczególnie, że 1,9tdi nie kupował nikt na dojazdy do kościoła, raczej do firemki). Jeśli auto sprowadzane to z reguły było serwisowane w ASO, przynajmniej na początku, więc w ASO Audi mają dostęp do bazy. Oczywiście nie dowiesz się wszystkiego, ale przynajmniej może uda się sprawdzić jak na początku użytkowania wyglądała tendencja. Przy czym uwaga: raczej nie chcę podawać danych "nie-wlaścicielowi". Zresztą po wnętrzu też sporo widać: popatrz na włącznik od świateł, pstryczek od otwierania drzwi, pstryczki od szyb - jak powycierane mocno, to znak, że troszkę toto juz przejechało.
Z innych rzeczy: tak jak pisałem, zawieszenie wychodzi dość drogo w remoncie, więc warto obmacać, czy nie ma tam luzów, bo jak tak, to spory wydatek na starcie.
Podobno częstą kontuzją (u mnie też) jest problem z wzmacniaczem radia, bo często on się przepala, a że antena wbudowana w szybę, to radio gra ledwo, ledwo. Zakup używki (jak jakimś cudem gdzieś dopadniesz akurat do tego modelu) - ~200 pln, nówka ~600pln.
U mnie dodatkowo nie były czynnika w klimie i w sumie nie jest do końca okej ten uklad cały czas. Może jeszcze koledzy bardziej "oblatani" w handlu dorzucą coś?
Rdza - u mnie pojawia się minimalnie wzdłuż listew ozdobnych na dachu. Znajomy w identycznym ma wielki problem z dołem auta, ale wygląda, że kupił powodziana poprostu.
Co do opcji - nie mam zbyt wiele, raczej standard. Klima dwustrefowa, poduchy + kurtyny, ABS, ESP, podgrzewane lusterka (i to jest chyba jedna z fajniejszych dla mnie rzeczy), elektryczny nadmuch na przednią szybę (nie trzeba się uskrobać - też fajne)
Chyba tyle